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ノートオーラとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
179.8万円390万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 17.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
929 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    237.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ・アラモニ・プロパイ・ETC

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイ アラウンドモニ Nコネクトナビ

    本体価格
    277万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター ETC LED

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ETC プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    303万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・AVM・前&室内後方ドラレコ・寒冷地

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車 プロパイロット 9インチ純正ナビ

    本体価格
    281.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正9インチナビ・元当社社有車

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 大分日産オリジナル MAKE UP CAR

    本体価格
    358.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    294.9万円

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    69.3万円

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    35万円

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    48万円

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    44万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ミニライト仕様認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 関東仕入 タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    17.9万円

関東
295
265.1万円
関西
118
271.5万円
東海
154
268.4万円
北海道
69
285.5万円
九州
118
268.5万円
東北
66
264.5万円
北陸・甲信越
38
273.9万円
中国
58
273.7万円
四国
13
264.5万円
地域別台数
関東
3
65.1万円
関西
3
36.3万円
東海
3
32.7万円
北海道
2
42.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
29.4万円
中国
1
62万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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ノートオーラとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ミラジーノ1000
261万円306.8万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1198 排気量(cc) 989
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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