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ミニコンバーチブルとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとアプローズの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ダイハツ  アプローズ
VS
25万円590万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
329 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン ETC パドルシフト

    本体価格
    61.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユニオンジャック

    本体価格
    189.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定2年保証 Mパッケージ FAVOURED TRIM ベージュレザーシート マッサージシート ステアリングヒーター

    本体価格
    497.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン本革シート

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ヒーター付レザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    183.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS OPクロノメーター OP黒本革シート OPウッドパネル HIDヘッドライト シートヒーター 純正19インチAW ETC バックソナー

    本体価格
    151万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ TV Bluetooth対応 ETC 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車 6万キロ タイミングチェーン ステムシール交換

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 弊社ユーザー様ワンオーナー 幌ユニオンジャック柄 ブラックドアミラー 純正OP18インチAW ブラウンレザーシート シートヒーター スマホ連動 フルセグTV BT接続 バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    322.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT ワンオーナ ハーマンカードン 本革シート シートヒーター アダクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ミラーETC インテリジェントセーフティー ドライビングモード コンフォートアクセス

    本体価格
    271.6万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク エディション DCT ワンオーナー 黒革シート ACC  シートH Pセンサー プッシュスタート Bカメラ 17AW

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
151
210.6万円
関西
57
209.6万円
東海
41
253.7万円
北海道
9
191.7万円
九州
30
279.7万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
13
264.4万円
中国
12
290.8万円
四国
10
276.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニコンバーチブルとアプローズのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ダイハツ  アプローズ
464万円589万円 新車時価格 108万円180.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1998 排気量(cc) 1589
163~231 最高出力(馬力) 97~120
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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