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クラウンスポーツとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとアプローズの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ダイハツ  アプローズ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
607 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    631.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    545.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ・パノラミックビューモニター・シートエアコン・ワイヤレス充電

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 パノラマルーフ HUD BSM ETC2.0 LED トヨタセーフティセンス 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール LEDオートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    576.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ 純正フルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0 AC100V電源 純正アルミホイール Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD VERZ21インチAW/RSR車高調/パノラマルーフ/12.3型メモリーナビ/全周囲カメラ/トヨタチームメイト/置く充電/パワーバックドア/デジタルインナーミラー

    本体価格
    590万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 走行15000Km パノラマルーフ・フルエアロ・1500W給電・ドライブレコーダー・シートヒーター/シートベンチレーション

    本体価格
    524万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z HEV 

    本体価格
    519万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    549万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
149
552.7万円
関西
115
572.3万円
東海
96
567.3万円
北海道
28
550.1万円
九州
87
563.2万円
東北
24
546.4万円
北陸・甲信越
34
554.4万円
中国
50
577.7万円
四国
24
571.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとアプローズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ダイハツ  アプローズ
520万円820万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
2487 排気量(cc) 1589
177~186 最高出力(馬力) 97~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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