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オプティとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  オプティ   ダイハツ  ソニカ
VS
20万円89万円
オプティの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
22 中古車掲載台数 69
  • ダイハツ オプティ クラシック セレクション 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Sエディション 4ドアセダン エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 Wエアバック 衝突安全ボディ 13インチアルミホイール ETC ナビCD/DVD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス JB-DET4気筒DOHCターボ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS MT換装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ オプティ パルコクラシック タイミングベルト交換記録R5年10月10日140960KM 前オーナー外装塗装済 ETC CD 145/70/12当時物純正ホイール タイヤ5分山 専用シート

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII タイミングベルト交換済 CDステレオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ホワイトレザー調シート 木目調パネル

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ オプティ 660 Ax 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 4WD ・本州車両・車検2年・下回り防錆施工・冬タイヤ装着・キーレス・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・フォグランプ・純正オーディオ・マニュアルエアコン・リアガラス熱線

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 車検整備付き 4WD 5MT 100550時タイミングベルト交換済

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 4WD 4WD 4ドア トランク 3速AT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン ミニライトアルミ 3S7全塗装済 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    8000円

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    52万円

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    39万円

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    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ユーザー買取車 RSターボ 純正15AW 純正HID フォグランプ ウインカーミラー キーフリー オートエアコン インタークーラーターボ

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    33.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 純正ターボ 車検整備付 走行4.3万  CD スマートキー アルミ 3ケ月保証付

    本体価格
    19.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー HID ETC 修復ナシ

    本体価格
    16.8万円

関東
3
43.3万円
関西
6
64.6万円
東海
2
66万円
北海道
2
61.5万円
九州
3
28.5万円
東北
3
71.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
40.5万円
四国
1
28万円
地域別台数
関東
22
35.3万円
関西
14
35.4万円
東海
7
31.1万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
5
28.6万円
北陸・甲信越
8
35.2万円
中国
7
40.8万円
四国
3
24.3万円

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オプティとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  オプティ   ダイハツ  ソニカ
81.6万円129.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15.6~23km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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