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ジェイドとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ダイハツ  オプティ
VS
39万円252.3万円
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中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
222 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期純正ナビ地デジBカメラ半革シートAUTO付LED/フォグ/デイライト純正18AW

    本体価格
    175万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ギャザズメモリーナビ タイヤ新品交換 純正フロントドライブレコーダー サイドエアバッグ LEDヘッドライト リヤカメラ 純正アルミホイール ブルートゥース ETC 禁煙車 6人乗

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチSDナビ フリップダウンモニター DVD再生 フルセグテレビ ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー レーダクルーズコントロール LEDオートライト スマートキー ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車純正ナビBカメラETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙ワンオ-ナ- 最長2年保証 ナビ BTaudio フルセグ DVD USB接続 Rカメラ ETC クルコン LEDライト アルミ フォグライト 整備記録簿 取説 スマ-トキ-

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグTV 17インチAW ACC CMBS バックカメラ ハーフレザーシート 純正マット バイザー フォグ プッシュスタート ステアスイッチ RFP ECON ドラレコ 空気圧センサー

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV DVD Bluetooth バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドランプ ハーフレザーシート 17インチアルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ Hセンシング LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング搭載/アダプティブクルーズコントロール/マルチインフォメーション/LEDヘッドライト/純正ナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ビルトインETC/3列6人乗り/ハーフレザーシート/プッシュスタート

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ホンダセンシング 黒ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 3列6人乗 ドラレコ スマートキー LEDライト 地デジTV Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    88万円

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  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 

    本体価格
    55万円

関東
90
135.5万円
関西
29
128.5万円
東海
19
131.1万円
北海道
1
60万円
九州
25
118.6万円
東北
22
109.3万円
北陸・甲信越
15
122.2万円
中国
15
127.3万円
四国
6
134.9万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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ホンダ  ジェイド   ダイハツ  オプティ
239.9万円314.6万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1496 排気量(cc) 659
131~150 最高出力(馬力) 45~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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