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CX-60とストーリアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ダイハツ  ストーリア
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 38万円134.5万円
ストーリアの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマルーフ 白革シート 純正12.3型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ  シートーヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    292.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム ドライブレコーダー ETC 革内装 純正20インチアルミ シートヒーター LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    271.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD パノラマサンルーフ BOSE スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーバックドア 12.3型ナビ 360°カメラ 1500W電源 シートベンチレーション

    本体価格
    343万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ ETC Bカメラ Bt クルコン

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レザーシート シートヒーター/シートベンチレーション ステアリングヒーター 電動リアゲート ETC 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    384.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD ナビ シースルービューモニター サンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    439万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ プレミアムサウンドBOSE 純正12型ナビ SDカードなし 全方位カメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート ヘッドアップディスプイ パワーシート

    本体価格
    334.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 置くだけ充電 ACC ドラレコ ETC

    本体価格
    307.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

関東
350
352.2万円
関西
127
341万円
東海
194
343.3万円
北海道
43
348.8万円
九州
150
339.9万円
東北
62
348万円
北陸・甲信越
108
365.2万円
中国
71
344.6万円
四国
15
338.3万円
地域別台数
関東
2
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とストーリアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ダイハツ  ストーリア
299.2万円646.3万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2488~3283 排気量(cc) 713~1297
188~254 最高出力(馬力) 60~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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