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テリオスキッドとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
10万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 523万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
201 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ テリオスキッド カスタムX 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 6ヶ月6千km保証付 走行7.8万km

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス ターボ フォグランプ

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 格納ミラー・リヤスポ・フルエアロ・純正ア

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス/フェンダーミラー/HIDヘッドライト/社外15インチアルミホイール/AM/FM/電動格納ミラー/背面タイヤカバー

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 禁煙 CD ETC ドラレコ キーレス 15インチ純正アルミ ターボ

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 防錆塗装4WDキーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 車検2年エンジンオイルエレメント交

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ETC・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・電動格納ミラー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンド

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    596.9万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    675万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ インテリアパッケージ デジタルマトリクスLED ダークアウディリングス&ブラックスタイリング オプション21インチアルミ

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    597万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    523万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG インテリアPKG ブラックスタイリングPKG B&O OP21インチAW 全席イージークローザー マトリクスLED アンビエントライト 全席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    548.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD アルミホイール10スポークローターデザインアンスラサイトブラックポリッシュト ダークAudirings&ブラックスタイリングパッケージ サイレンスパッケージ インテリアパッケージ

    本体価格
    658万円

関東
52
35.3万円
関西
18
41.9万円
東海
17
30.7万円
北海道
28
34.8万円
九州
21
38.7万円
東北
24
38.4万円
北陸・甲信越
24
38.8万円
中国
6
34.3万円
四国
11
43.9万円
地域別台数
関東
5
644.4万円
関西
1
578万円
東海
2
597.5万円
北海道
3
629.7万円
九州
1
597万円
東北
2
621.5万円
北陸・甲信越
1
738万円
中国
2
592万円
四国
2
727.5万円

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テリオスキッドとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
121.6万円163.1万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
659 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) 408
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は201台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は19台掲載しています。
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