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X5とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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X5とテリオスキッドの中古車情報を比較する

BMW  X5   ダイハツ  テリオスキッド
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 6万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
205 中古車掲載台数 175
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 カーボン内装 茶革 サンルーフ

    本体価格
    980万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー 茶革 エアサス ベンチレーション ハンドルH 22インチAW

    本体価格
    999.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車/正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取/禁煙車サンルーフ  harman kardon 茶革電動シート 4席シートヒーター 前席シートクーラー 純正TV 保温保冷カップホルダー 前席シートマッサージ

    本体価格
    728万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツ・パッケージインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング純正AW22インチ

    本体価格
    938万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツPKG 後期 LEDライト 22AW PDC Aトランク 黒革 フルセグ HUD ハーマンカードン 7人乗り アクティブベンチレーション アクティブクルーズ ステアヒーター 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    888.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 1オナ フルOP Individualボディカラー ファーストクラスPKG インテグレイテッドアクティブステアリング スポーツPKG Individualフルレザーメリノ B&Wサラウンド スカイラウンジ 保冷・保温カップホルダー

    本体価格
    1128万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD ハイラインパッケージ パノラマガラスサンルーフ 20インチアルミ 黒レザーシート 地デジ付タッチパネル式HDDナビ ACC サンプロテクションガラス

    本体価格
    565万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD コーヒーブラウンレザーシートヒーターベンチレーション パノラマガラスサンルーフ LEDライト 全方向カメラ ハーマンカードン BMW認定中古車

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社デモ/カーボンブラック/7人乗り/スポーツP/カーボンミラー/トリム/AW22/シートベンチレーション/ソフトクローズ/保温保冷ドリンクホルダー/アコースティックガラス/4輪エアサス/アイコニックグロー/ハーマン

    本体価格
    967万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD パノラマガラスサンルーフ 2年延長サービスパックR11年 ブラウンレザーシート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト harmankardonサウンドシステム パーキングアシストプロ 4輪アダプティブエアサス

    本体価格
    848万円

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    本体価格
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    27.6万円

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    38.1万円

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    本体価格
    53万円

関東
80
641.6万円
関西
45
649.9万円
東海
23
734.4万円
北海道
10
674.1万円
九州
15
753.5万円
東北
7
571.6万円
北陸・甲信越
16
576万円
中国
8
586.5万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
47
35万円
関西
15
43.6万円
東海
14
31.1万円
北海道
24
34.8万円
九州
13
41.8万円
東北
21
35.7万円
北陸・甲信越
21
41.3万円
中国
10
27万円
四国
10
36.2万円

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X5とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ダイハツ  テリオスキッド
920万円1612万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2992~4394 排気量(cc) 659
265~530 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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