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テリオスキッドとストリームを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとストリームの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ホンダ  ストリーム
VS
8万円85.2万円
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中古車相場 14万円90.7万円
ストリームの相場表を見る
206 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス ターボ フォグランプ

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ターボ エアロ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ワンオーナー リアスポイラー 15インチアルミホイール 地デジ付きエクリプスナビ ETC キーレス フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD キーレス ドアバイザー 車検2年整備付 SUV クロカンエアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス  ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバック 趣味 中古車 仕事 ローン対応

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ キーレスキー Wエアバック ABS 電動格納ドアミラー プライバシーガラス エアコン パワステ リアスポイラー

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD フロア5速MT/ターボ/4WD/

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    49.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD KENWOODフルセグナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC エアコン パワステ パワーウインド 電動格納ミラー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD タイミングベルト交換済 禁煙車 キーレスエントリー LEDヘッド HDDナビ フォグランプ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ドライブレコーダー SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ LEDルームランプ フォグランプ

    本体価格
    42万円

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    62万円

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    30万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST ハーフレザーシート HIDヘッドライト メモリーナビ ワンセグTV キーレス 社外アルミ

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション ETC純正AWナビバックカメラHID

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.7 S ウエルキャブ

    本体価格
    41万円

関東
49
33.6万円
関西
21
37.3万円
東海
13
33.1万円
北海道
29
35.4万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
24
39.1万円
中国
9
32.8万円
四国
9
39.4万円
地域別台数
関東
43
39.7万円
関西
17
37万円
東海
6
36.4万円
北海道
9
40.2万円
九州
9
37.1万円
東北
12
46.2万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円

テリオスキッドの中古車を探す

ストリームの中古車を探す

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テリオスキッドとストリームのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ホンダ  ストリーム
121.6万円163.1万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
659 排気量(cc) 1799~1997
60~64 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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