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テリオスキッドとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ジープ  パトリオット
VS
8万円88万円
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中古車相場 39.9万円178万円
パトリオットの相場表を見る
212 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    48.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 鑑定書付き修復歴無車 運転席助手席エアバック パワステ AMFMラジオ CD再生 ドライブレコーダー付き ETC装備車 車検令和9年1月 走行距離84597Km 1年距離無制限保証

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX /CDMD/フルエアロ/背面タイヤ/アルミ/タ-ボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 車検R10年7月 キーレス メモリーナビ ワンセグ CD 電格ミラー 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    46.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス/フェンダーミラー/HIDヘッドライト/社外15インチアルミホイール/AM/FM/電動格納ミラー/背面タイヤカバー

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検10年4月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス タイミングベルト交換済み SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キ-レス車検2年含4WDターボエンジン

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ/社外アルミホイール/スタッドレスタイヤ/エアロ/ドアミラーウインカー/ETC/フォグランプ/エンジンスターター/ナビテレビ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム X 

    本体価格
    34万円

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD フォレストグリーン全塗装 後期モデル

    本体価格
    89.8万円

関東
52
36.2万円
関西
16
46.2万円
東海
21
25.9万円
北海道
31
35万円
九州
23
39.3万円
東北
25
39.8万円
北陸・甲信越
24
40.4万円
中国
8
33.4万円
四国
12
42.3万円
地域別台数
関東
11
89.3万円
関西
4
53.2万円
東海
16
112.9万円
北海道
6
76.6万円
九州
8
117.4万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
8
105.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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テリオスキッドとパトリオットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ジープ  パトリオット
121.6万円163.1万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
659 排気量(cc) 1998~2359
60~64 最高出力(馬力) 156~170
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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