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テリオスキッドとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 3750万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
243 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタム L 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX メモリーナビ キーレス フルセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    90.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速MT車 ターボ車 4WD タイベル交換済

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ドラレコ ターボ車 禁煙車 車検整備2年付き

    本体価格
    45.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL アルミホイール

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ車 フロア4速AT エアコン ETC付き

    本体価格
    26.8万円

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    応談

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    4450万円

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    4330万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP844 登録済未使用車

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    4520万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    5680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Malide

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosa Babi

    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4480万円

関東
59
32.1万円
関西
17
38.8万円
東海
32
29.7万円
北海道
39
39万円
九州
24
30.8万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円
地域別台数
関東
33
4644.4万円
関西
10
4361.6万円
東海
7
4278万円
北海道
1
---
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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テリオスキッドとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ランボルギーニ  ウラカンステラート
121.6万円163.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
659 排気量(cc) 5204
60~64 最高出力(馬力) 610
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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