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テリオスキッドとGLEを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  GLE
VS
8万円88万円
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中古車相場 221.7万円1258万円
GLEの相場表を見る
210 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ キーレス Tベルト交換済み

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL ETC エアコン・クーラー パワステ アルミホイール パワーウィンドウ CD USB フロントフォグランプ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ・2WD・A/C・P/S・P/W・純正A/W・純正ラジオ・ターボ・AT・スペアキー・スペアタイヤ・フォグランプ・リアデフォッガー

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD リヤスポイラー オーディオ 電動格納ミラー フォグランプ スペアタイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD キーレス マニュアル 4WD

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD デフロック 純正AW

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD タイミングベルト交換済み パートタイム4WD 純正CD キーレス 社外15アルミ フォグランプ リアスポイラー ライトレベライザー ドアバイザー プライバシーガラス 電動格納ミラー 背面タイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 正HDDナビ 純正AW ETC ターボ 純正フロアマット デュアルエアバック スペアタイヤ スタッドレス付 電格ミラー

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD キーレス メモリーナビ ワンセグ CD 電格ミラー 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    44.2万円

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    本体価格
    749.8万円

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    本体価格
    1038万円

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    本体価格
    693万円

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    本体価格
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    本体価格
    875万円

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    本体価格
    245.3万円

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    本体価格
    696.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンド エアバランスPKG エナジャイジングPKG ヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    630.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    680万円

関東
56
36.6万円
関西
18
41.8万円
東海
20
27.1万円
北海道
31
33.9万円
九州
18
41.5万円
東北
25
40.8万円
北陸・甲信越
24
40万円
中国
7
34.5万円
四国
11
44.4万円
地域別台数
関東
86
678.8万円
関西
33
701.9万円
東海
23
746万円
北海道
8
708.4万円
九州
8
715.7万円
東北
5
950.4万円
北陸・甲信越
4
562万円
中国
11
774.2万円
四国
1
941.6万円

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テリオスキッドとGLEのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  GLE
121.6万円163.1万円 新車時価格 940万円1530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1950×1770  他
659 排気量(cc) 1950~2996
60~64 最高出力(馬力) 245~367
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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