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セレナとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
9302 中古車掲載台数 196
  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 純正12.3型ナビ 禁煙車 両側電動ドア 全周囲カメラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LED ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正ディーラーナビ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア LEDオートヘット フォグランプ ハイビームアシスト エマージェンシーブレーキ 踏間違防止 後側方衝突防止 車線逸脱防止

    本体価格
    205.9万円

  • 日産 セレナ HWS Vセレ SHV アドバンスドSfety PKG 純正8インチフルセグメモリーナビ Bluetooth 音楽録音 純正後席フリップダウンモニター クルコン 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア 社外前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    63万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙車 セーフティB 後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 両側電動ドア プロパイロット デジタルミラー ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    169万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC2.0 全周囲カメラ Fドラレコ 前後ソナー LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ブラインドスポット クルコン プロパイロット

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 修復歴無し

    本体価格
    154.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 車検令和9年9月 純正8インチナビ テレビ バックカメラ 両側パワスラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ 寒冷地仕様

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.9万km

    本体価格
    88万円

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    62万円

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    本体価格
    68.8万円

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    12万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD タービン タイベル交換 内外装下廻きれい

    本体価格
    26万円

関東
2810
193.1万円
関西
1500
181.6万円
東海
1235
209.5万円
北海道
452
166.8万円
九州
1168
179.1万円
東北
762
177.7万円
北陸・甲信越
643
185.9万円
中国
461
199.6万円
四国
271
191.9万円
地域別台数
関東
48
31.6万円
関西
17
37.1万円
東海
13
32.8万円
北海道
29
36.1万円
九州
24
34.4万円
東北
25
35.4万円
北陸・甲信越
22
39万円
中国
8
32.1万円
四国
10
39.2万円

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セレナとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  テリオスキッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1433~1997 排気量(cc) 659
98~150 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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