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クリッパートラックとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとテリオスキッドの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   ダイハツ  テリオスキッド
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 9万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
286 中古車掲載台数 170
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 軽トラ マニュアル フル装備 キーレス

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4WD・5速MT・キーレス・3方開

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 冷蔵車 冷凍車 5MT 片側スライドドア エアコン 純正フロアマット レベライザー5段階 運転席エアバック

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    98万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレススタート/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 5速マニュアル・ETC・車検R8年5月

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD DX 登録済未使用車 インテリジェントLI エマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止支援システム 標識認識機能

    本体価格
    138.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 12km AT車 ハイビームアシスト 障害物センサー パワーウインドウ キーレスエントリー オートライト エアコン パワステ 届出済未使用車

    本体価格
    96.9万円

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    本体価格
    43万円

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    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    74.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ デフロックスイッチ 15インチアルミ キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    27.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD Tベル済 インタークーラーターボ  5速マニュアル 車検令和9年11月9日

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD アルミホイール ローダウン

    本体価格
    39.8万円

関東
59
63.6万円
関西
36
80.7万円
東海
32
90.1万円
北海道
4
90.1万円
九州
69
85.7万円
東北
39
86万円
北陸・甲信越
16
78.5万円
中国
27
74.8万円
四国
4
69.7万円
地域別台数
関東
48
37.8万円
関西
14
45.8万円
東海
17
30.5万円
北海道
23
38万円
九州
14
40.9万円
東北
19
36.7万円
北陸・甲信越
17
41.3万円
中国
8
30.1万円
四国
10
36万円

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ダイハツ  テリオスキッド
114.1万円167.6万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
50 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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