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キックスとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ダイハツ  テリオスキッド
VS
20万円328万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 12万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 171
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 後期型 X 禁煙車 インテリジェントアラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントエマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱警報 ハイビームアシスト

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 大画面純正メモリーナビ ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト インテリジェントキー ETC

    本体価格
    172.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ステアリングスイッチ プロパイロット 純正ワイドナビ アラビュー ビルトインETC LEDライト 前後センサー 踏み間違い エマブレ SOSコール ナビ連動前後ドラレコ ハンドル&シートヒーター スマートミラー

    本体価格
    159万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 全周囲モニター インテリジェントルームミラー 前席シートヒーター ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド SOSコール

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前席ヒーター付シート+ステアリングヒーター+寒冷地仕様 /インテリジェントアラウンドビューモニター+インテリジェントルームミラー

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーB セキュリティ VDC Bl

    本体価格
    220万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    174万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビレコETCE/Gスターター全周囲カメラ

    本体価格
    248万円

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    35万円

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    本体価格
    42万円

関東
372
181.2万円
関西
135
186.2万円
東海
198
186.1万円
北海道
39
181.3万円
九州
234
202.2万円
東北
109
198.8万円
北陸・甲信越
93
198.3万円
中国
65
192.8万円
四国
43
172.2万円
地域別台数
関東
48
37.1万円
関西
14
45万円
東海
14
29.9万円
北海道
24
37.4万円
九州
17
38.9万円
東北
20
39.3万円
北陸・甲信越
17
42.6万円
中国
8
30.1万円
四国
9
37.8万円

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キックスとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ダイハツ  テリオスキッド
275.9万円370万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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