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ノートオーラとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとテリオスキッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
179.8万円390万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9万円84.7万円
テリオスキッドの相場表を見る
930 中古車掲載台数 282
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD MOPナビ・ドラレコ・ETC・BOSEスピーカー

    本体価格
    276.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー・メモリーナビ・ETC2.0

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 360度カメラ 9インチナビ ETC

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    304.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ ETC2.0 プロパイ BOSE アラビュー

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    248.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正9型ナビTV 360度カメラ

    本体価格
    332.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 黒半革/禁煙/9型ナビ/Bluetooth/LED/全周囲

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ プロパイロット LED

    本体価格
    273.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    49万円

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    28万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 社外ナビ 地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX フルエアロ・キーレス・夏冬タイヤセット付

    本体価格
    40.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ Tベルト交換済 キーレス

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ターボ CD キーレス PW エアロ

    本体価格
    10.8万円

関東
296
265.1万円
関西
118
271.3万円
東海
154
268.3万円
北海道
69
285.5万円
九州
118
268.5万円
東北
66
264.5万円
北陸・甲信越
38
273.9万円
中国
58
273.7万円
四国
13
264.5万円
地域別台数
関東
68
33.4万円
関西
17
41万円
東海
26
39万円
北海道
39
36.1万円
九州
34
24.3万円
東北
38
37.6万円
北陸・甲信越
32
42万円
中国
16
33.1万円
四国
12
41.6万円

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ノートオーラとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  テリオスキッド
261万円306.8万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1198 排気量(cc) 659
82 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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