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ノートオーラとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとティーダの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ティーダ
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 12万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 115
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 自社社用車/寒冷地仕様/BOSEスピーカー

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーOPナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 9型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    279.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 当社社用車アップ 前席シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビTV360°カメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    230.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ AVM P.P ETC LED

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/衝突軽減ブレーキ/プロパ

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSE 寒冷地 メーカーナビ

    本体価格
    254.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC AW

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD キーレス ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M [走行1.4万キロ]ナビ地デジTVスマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ バックカメラ/ETC/純正メモリナビ

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ テレビ・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検7年5月 インテリキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル CD スマートキー AAC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S FF車

    本体価格
    17万円

関東
461
258.4万円
関西
213
260.9万円
東海
278
266.6万円
北海道
63
273万円
九州
217
268.4万円
東北
111
272.2万円
北陸・甲信越
84
265.9万円
中国
90
266.5万円
四国
44
263.9万円
地域別台数
関東
49
31.8万円
関西
12
26.5万円
東海
9
29.4万円
北海道
13
32万円
九州
9
26.9万円
東北
8
29.1万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円

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ノートオーラとティーダのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ティーダ
261万円347.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1198 排気量(cc) 1498~1797
82 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1561台、ティーダの中古車は115台掲載しています。
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