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レヴォーグとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
54万円615万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 9.9万円84.7万円
テリオスキッドの相場表を見る
1697 中古車掲載台数 273
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 衝突軽減防止/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    198.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ナビ カメラ LED フルセグ スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト 

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビBカメラ黒革LEDシートヒーター

    本体価格
    80.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックモニター ETC アイサイト

    本体価格
    186.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 冬タイヤ レンタアップ

    本体価格
    298万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ360°カメラ地デジ温熱赤革LED

    本体価格
    103.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 純正8型ナビ/アイサイトVer3/バックカメラ

    本体価格
    244万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ アイサイト

    本体価格
    179万円

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    47.6万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    29.5万円

関東
559
205.4万円
関西
233
223.7万円
東海
244
211.6万円
北海道
141
197.7万円
九州
112
209.8万円
東北
150
173.1万円
北陸・甲信越
148
204.5万円
中国
93
209.9万円
四国
17
194.9万円
地域別台数
関東
67
33.3万円
関西
18
39.6万円
東海
23
37.6万円
北海道
32
37.8万円
九州
37
25.4万円
東北
40
35.3万円
北陸・甲信越
29
42.1万円
中国
15
32万円
四国
12
41.6万円

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  テリオスキッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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