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MRワゴンとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとテリオスキッドの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  テリオスキッド
VS
1.5万円115.1万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
848 中古車掲載台数 242
  • スズキ MRワゴン 660 L 認定中古車/ナビ/フルセグTV/ETC/スペア

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS キーレス/車検整備付/修復歴無/ローダウン

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 禁煙車 HIDヘッドライト オーディオ

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 純正オーディオ ETC

    本体価格
    10万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS オートライト/ナビTV/エアコン/USB入力端子

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン X Lセレクション 

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X プッシュスタート Bluetooth iストップ

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD リヤカメラ付CDステレオ シートヒーター

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキー・電格ドアミラー・14インチAW

    本体価格
    7万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD デフロック・純正15アルミ・電格ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス ターボ フォグランプ

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ETC アルミホイールキーレスエントリー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 1年保証 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速MT 冬タイヤ付 ターボ キーレス 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ナビ ETC

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 車体ペイント5ミッション車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 純正エアロ純正14インチアルミターボ車

    本体価格
    39万円

関東
165
31万円
関西
86
30.9万円
東海
100
31.8万円
北海道
48
42万円
九州
160
32.5万円
東北
86
39.4万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
69
33.1万円
四国
55
30.9万円
地域別台数
関東
59
32.1万円
関西
16
38.7万円
東海
32
29.7万円
北海道
39
39万円
九州
24
30.8万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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MRワゴンとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ダイハツ  テリオスキッド
112.1万円165.1万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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