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ゴルフヴァリアントとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとテリオスキッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ダイハツ  テリオスキッド
VS
9.8万円615万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
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448 中古車掲載台数 241
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1年保証/DiscoverPro/ACC/BSM/Bカメラ/TV

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R カーボン スタイル 4WD 限定70台 カーボン調レザー 専用19インチAW

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション トラベルアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    333.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 1オーナー LEDM Dコックプロ ACC HUD

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター LEDライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ DCC付き

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン フルエアロ デジタルメーター LEDライト

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ・Pスタート・フロントアシスト

    本体価格
    128万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLカスタム 4WD マッドベージュ全塗装

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 ターボ

    本体価格
    33.2万円

関東
199
224.7万円
関西
67
220.8万円
東海
40
249.8万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
155万円
北陸・甲信越
20
199.6万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円
地域別台数
関東
58
32.2万円
関西
16
36.3万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
18
39.8万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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ゴルフヴァリアントとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ダイハツ  テリオスキッド
305.6万円757.9万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
999~1984 排気量(cc) 659
110~333 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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