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フリード+とテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  テリオスルキア
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
916 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ DVD再生 CD再生 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア クルーズコントロール レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチナビ両側パワースライドドアホンダセンシングTV ETC前後ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート ホンダセンシング LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ツーオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモチーナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/両側電動スライドドア/LEDライト/アルミ/クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ディスプレイオーディオ LEDライト

    本体価格
    221万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 カロッツェリアメモリーナビ LED

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワースライドドア Cパッケージ 地デジTV リアワイドカメラ ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト ロールサンシェイド ドラレコ ステアリングスイッチ ヒーテッドドアミラー スマートキー2個

    本体価格
    72.6万円

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    本体価格
    23万円

関東
314
172.8万円
関西
102
159.3万円
東海
136
181.1万円
北海道
49
200.2万円
九州
102
177.5万円
東北
76
162.1万円
北陸・甲信越
48
158.1万円
中国
61
173.8万円
四国
28
176.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  テリオスルキア
190万円321.5万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1496 排気量(cc) 659
110~131 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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