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ランドクルーザー100とテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   ダイハツ  テリオスルキア
VS
126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
147 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 60thスペシャルエディション 4WD バン登録変更済・サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD カーキ全塗装済 丸目ヘッド換装 DEAN16インチAW TOYOオープンカントリーMTタイヤ TOYOTAグリル サイドステップ ウッドコンビステア SDナビTVバックカメラ  シートカバー キーレス

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ハイトコントロール・Iナンバー登録・タイミングベルト交換済・バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ディーラー記録簿/走行97.000キロ/最終型/シートヒーター

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 丸目

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ETC サンルーフ ナビ Bモニター 社外マフラー 車検R8年10月!石狩店

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド5人乗り 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ドラレコ・ETC・フルセグTV・社外マフラー

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD FLEXカスタムRenoca106 専用ボディーキット 角目4灯フェイス マルチレス 新品SDナビ&Bカメラ&ETC 新品DEANコロラドAW 新品オープンカントリーMTタイヤ 新品ナルディーステアリング 新品シートカバー

    本体価格
    419.8万円

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    23万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 ターボ車 車検2年込み  アルミ キーレス CD

    本体価格
    36万円

関東
37
306.3万円
関西
8
331.7万円
東海
19
274.5万円
北海道
25
322.9万円
九州
16
381.2万円
東北
11
323.8万円
北陸・甲信越
12
357.6万円
中国
12
286.9万円
四国
7
351万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
2
32.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー100とテリオスルキアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ダイハツ  テリオスルキア
403.2万円569.1万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
4163~4663 排気量(cc) 659
196~235 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 15.2km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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