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ロードスターRFとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとネイキッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  ネイキッド
VS
145万円489.8万円
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中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
305 中古車掲載台数 188
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MTナビBカメラTVシートヒーターLEDライト

    本体価格
    247.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 当社元試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 車線

    本体価格
    353.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    348.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション オートエクゼ車高調マフラー純正ナビ

    本体価格
    345万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MTナビTVバックカメラ茶革シートBOSE

    本体価格
    287.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オーナー6速MTセーフティP純ナビ地デジBSM

    本体価格
    223万円

  • マツダ ロードスターRF VS 走行7400kmレザーシート

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正クロレカロハーフレザー

    本体価格
    405.5万円

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    本体価格
    55万円

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    99万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション HID 純正AW キーレス ルーフレール CD MD

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 5年保証 ハマーフェイス タイベル換済

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ リフトアップ/社外アルミ/全塗装

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ ネイキッド G オリーブグリーン 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5速マニュアル車

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F ナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    15万円

関東
132
279.9万円
関西
49
282.2万円
東海
52
278万円
北海道
2
308.5万円
九州
8
304.9万円
東北
6
290.1万円
北陸・甲信越
17
301.3万円
中国
31
290.3万円
四国
8
285.4万円
地域別台数
関東
62
35万円
関西
35
45.1万円
東海
19
34万円
北海道
6
38.2万円
九州
21
41万円
東北
15
36万円
北陸・甲信越
7
46.6万円
中国
14
32.3万円
四国
9
35万円

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ロードスターRFとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ダイハツ  ネイキッド
324万円430.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1997 排気量(cc) 659
158~184 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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