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LSハイブリッドとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとハイゼットバンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 6
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 自社審査対象車両

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サスコン 純正HDDナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD エンスタ/新品冬タイヤ/ナビ/Bカメラ/ソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD マークレビン サンルーフ フリップダウンモニター フルセグ TV Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター シートクーラー 電動シート 純正アルミ 衝突軽減 スマートキー キーレス 点検記録簿

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 地デジ・マークレビンソン・白革・新レグノ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD エアサスコントローラー 禁煙車 LS500用純正19インチアルミ ベージュレザーシート リアモニター 5人乗り ドラレコ ロング

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 本革シート・全ドアイージークローザー付・全席シートヒーター&クーラー・マルチナビTV・パワーバックドア・ビルトインETC・純正アルミホイール・ステアリングヒーター・パワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型/サンルーフ/本革/ナイトビュー/BSM/前後プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/ドライバーズモニター/連眼LEDヘッドライト/4WD/イージークローザー/後席VIP仕様/HDDマルチナビ/バックカメラ

    本体価格
    129万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

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    59.9万円

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    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    44万円

関東
103
171.7万円
関西
18
192.9万円
東海
42
175.4万円
北海道
52
151万円
九州
21
185.4万円
東北
28
166.4万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
13
145.4万円
四国
8
123.2万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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LSハイブリッドとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  ハイゼットバン
970万円1595.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
4968 排気量(cc) 659
394 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
12.2km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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