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eKクロススペースとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとハイゼットバンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
79.5万円194.8万円
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中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
341 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙車 純正SDナビ 左ハンズフリー両側電動スライド 全方位カメラ ETC 衝突軽減装置 車線逸脱警報 Bluetoothオーディオ フルセグTV コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    122.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD Eアシスト付 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア スマートキー オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー クリアランスソナー ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ フォグランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 eKクロススペース M 

    本体価格
    137.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ナビ フルセグ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ/パドルシフト/バックモニター/マイパイロット/電動スライドドア

    本体価格
    136.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙/当店下取直販/神奈川仕入/純正9型SDナビ/Bluetooth対応/全方位カメラ/両側自動スライドドア/デジタルインナーミラー/ハーフレザーシート/コーナーセンサー/ルーフレール/Aストップ

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ 両側スライド片側電動スライドドア ステアリングリモコンスイッチ ヒルディセントコントロール スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    133.2万円

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    35万円

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    本体価格
    89万円

関東
85
127.9万円
関西
56
132.8万円
東海
46
128.6万円
北海道
17
148.8万円
九州
37
133万円
東北
41
143.4万円
北陸・甲信越
29
145.7万円
中国
24
129.4万円
四国
6
140.2万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
1
24.8万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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eKクロススペースとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ダイハツ  ハイゼットバン
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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