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ランドクルーザー200とハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とハイゼットバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
171 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 純正ナビ 360カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 後方クリアランスソナー ETC2.0 サンルーフ フロント&リアエアロモデリスタエアロ

    本体価格
    514万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD ・特別仕様車・Gフロンティア・後期型ZXグレード・新品前後モデリスタエアロ・専用ダイヤキルト本革シート・専用ヘッドライト(インナーブラック)・専用20インチホイール

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート・WALD新品エアロ・WALD新品オーバーフェンダーキット・WALD新品オーバーフェンダー専用オフセット22インチホイール&新品ブロックタイヤ・エアサスコントローラー・前後レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    789万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD ・1年保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・車検整備付・トヨタセーフティセンス・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・HDMI入力・BLUETOOH・スマートキー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー禁煙車 走行2.9万Km OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・モデリスタエアロ OP・パワーバックドア OP・ルーフレール セーフティセンス BSM ブラウンナッパ革シート サンルーフ

    本体価格
    699万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ OP・ルーフレール OP・パワーバックドア OP・リヤエンタメ OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター セーフティセンスP BSM ブラウンナッパレザーシート サンルーフ

    本体価格
    659万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDxモデリスタスポーツラインキット/ジャレット22AW/モデリスタフルエアロ&2連マフラー/オーバーフェンダー/リアエンターテイメントシステム/サンルーフ/黒革/電動リアゲート/エンスタ/ドラレコ/全方位カメラ

    本体価格
    704.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ドライブレコーダー ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 本革シート 純正アルミホイール スペアタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ 後席モニター

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期 禁煙 検R9年1月 1オーナー ブラウンレザー サンルーフ メーカーナビTV メーカー後席モニター 前後2023年製タイヤ 追従クルコン 衝突軽減 レーンキープ ブラインドスポット H31 R3 R5 R7 ディーラー記録簿

    本体価格
    613.6万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン デッキバンハイルーフ 外12AW  両側スラ 

    本体価格
    49.8万円

関東
71
564.5万円
関西
10
611.6万円
東海
23
453.2万円
北海道
39
490.7万円
九州
8
465万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
7
422.5万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
32.3万円
東海
1
44万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
69.4万円

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ランドクルーザー200とハイゼットバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ダイハツ  ハイゼットバン
435万円723.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
4608~4663 排気量(cc) 659
288~318 最高出力(馬力) 40~46
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、8名 乗車定員 2名、4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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