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ハイゼットカーゴとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアルファ155の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 68万円259万円
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3044 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD オートマ キーレス ETC

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 純正オーディオ 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ オートハイビーム ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ダムドFUZZ届出済未使用車キーレス

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 届出済軽未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD HDDナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検R9年2月 キーレス 衝突被害軽減

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    102.8万円

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関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
8
144.8万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとアルファ155のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アルファ ロメオ  アルファ155
104.5万円168.3万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
46~64 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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