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ハイゼットカーゴとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  コペン
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 1629
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 5速マニュアル ナビTV キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ 4速オートマ 修復歴無し 積載量350kg

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 5速MT LED Mナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    105.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ Frパワーウィンドウ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キャンピング 冷蔵庫 ソーラーパネル

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ハロゲンヘッドランプ 荷室ランプ  CD

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AC パワーウィンドウETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4WD ETC キーレス ターボ 5速マニュアル

    本体価格
    100.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT 禁煙車 タイヤ4本新品 フル装備

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ロッソモデロマフラー 社外16AW 純正ナビ

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正アルミ・デュアルエアバッグ

    本体価格
    181.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー 横滑り防止装置  純正16AW

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 純正ダイアトーンナビ サブコン ETC

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 無修復 社外エアロ 社外ボンネット

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アンドロイドナビ 電動オープン ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ/ETC/新品夏タイヤ/5MT

    本体価格
    150万円

関東
779
93万円
関西
445
76.9万円
東海
357
86.2万円
北海道
126
88.1万円
九州
534
79.4万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
167
80.3万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
445
126.5万円
関西
242
131.7万円
東海
317
133.2万円
北海道
32
110.9万円
九州
242
121.3万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
103
130.7万円
四国
77
140.1万円

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ハイゼットカーゴとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  コペン
104.5万円168.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3045台、コペンの中古車は1629台掲載しています。
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