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ハイゼットカーゴとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  コペン
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
3098 中古車掲載台数 1585
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ テレビナビ キーレス 両側スライド

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パワーウインド キーレス 切り替4WD

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 5MT/パートタイム4WD/AM・FM

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 5MT・ETC・キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 純正フルセグナビ・Bluetooth・360ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 660 デラックス SA? ハイルーフ

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ フローティングナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    42.7万円

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  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 純レカロ BBSアルミ D-SPORTマフラー&CPU

    本体価格
    222万円

  • ダイハツ コペン ローブ S キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 社外ナビフルセグ ETC BT Bカメラ LED

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/シートヒータ/パワーウィンド

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カスタムメイド フルエアロ 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ナビ連動ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    206.7万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    101.8万円

関東
791
89.6万円
関西
434
77.5万円
東海
372
85.8万円
北海道
130
87.5万円
九州
539
78.9万円
東北
288
88.8万円
北陸・甲信越
197
92.7万円
中国
180
81.6万円
四国
167
89万円
地域別台数
関東
436
127.6万円
関西
246
132.1万円
東海
294
133.8万円
北海道
33
109.3万円
九州
228
119.5万円
東北
91
124.1万円
北陸・甲信越
79
143万円
中国
104
123.4万円
四国
74
134.5万円

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ハイゼットカーゴとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  コペン
104.5万円168.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3098台、コペンの中古車は1585台掲載しています。
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