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ハイゼットカーゴとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとストーリアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ストーリア
VS
9万円388万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 38万円134.5万円
ストーリアの相場表を見る
3548 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 届出済未使用車 4WD カラーパッケージ LEDライト コーナーセンサー スマートキー パワーウインドウ イージークローザー付き両側スライドドア スマートアシスト フォグ エコアイドル リアクーラー

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD/AT/衝突回避スマアシIII/CDオーディオ (ミストブルーマイカM)新品スタッドレス付き

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 純正CDデッキ キーレス 電動格納式リモコンミラー パワーウィンドウ 集中ドアロック 前後ドラレコ ETC バックソナー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 軽バン・アイドルオフ・MT・ETC

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン AC・PS・エアB

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ETC・パワーウインドウ・キーレス・4WD・運転席エアバック・助手席エアバック・アイドリングストップ・ABS・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・エアコン・クーラー・パワステ・

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス前パワーウィンドウ車検整備付き

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    134.5万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

関東
999
88.4万円
関西
524
81.9万円
東海
332
85.8万円
北海道
168
90.3万円
九州
613
82.6万円
東北
313
90.3万円
北陸・甲信越
232
95.9万円
中国
207
79.3万円
四国
160
85万円
地域別台数
関東
2
96.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとストーリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ストーリア
104.5万円168.3万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
658 排気量(cc) 713~1297
46~64 最高出力(馬力) 60~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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