サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットカーゴとモンディアルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットカーゴを選択
  3. 3. モンディアルカブリオレを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットカーゴとモンディアルカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 ---
モンディアルカブリオレの相場表を見る
2988 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 踏み間違い防止 切替4WD LEDライト

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 新品ETC&ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ パワーウィンドウ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ワンオーナー/エアコン/タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス ドラレコ ルーフキャリア 禁煙車

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行距離無制限12ヶ月保証付き 前後誤発

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ エアコン パワステ 4人乗り

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンデユアルT カブリオレ 

    本体価格
    1155万円

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ t バリオマチック 最終モデル タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアルカブリオレ モンディアルカブリオレ 

    本体価格
    675万円

関東
767
93.7万円
関西
444
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
269
87.8万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.7万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
675万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

モンディアルカブリオレの中古車を探す

ハイゼットカーゴとモンディアルカブリオレの比較トップへ

ハイゼットカーゴとモンディアルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フェラーリ  モンディアルカブリオレ
104.5万円168.3万円 新車時価格 1830万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
658 排気量(cc) 3405
46~64 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットカーゴとモンディアルカブリオレの比較トップへ

ハイゼットカーゴやモンディアルカブリオレと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットカーゴとモンディアルカブリオレの比較トップへ

ハイゼットカーゴモンディアルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットカーゴモンディアルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は2988台、モンディアルカブリオレの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットカーゴ、モンディアルカブリオレの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet