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ハイゼットカーゴとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとシビックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  シビック
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
3047 中古車掲載台数 633
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ターボ 4WD 5MT・ETC

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD スマートキー・コーナーセンサー/0686白

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ LEDパック 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 届出済未使用車・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5速ミッションETCレベライザーWSRS1オ-ナ-

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リモコンキー両側スライドドア

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ AIS査定済み ナビ 車高調

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビBカメラTV追従クルコンRウイング

    本体価格
    231.1万円

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    218.8万円

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  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ フルセグTV LED

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    299.9万円

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    252万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT

    本体価格
    260万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモアップ/コネクトナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 社外ナビTV ドラレコ

    本体価格
    204.7万円

関東
776
93万円
関西
437
76.9万円
東海
362
86.3万円
北海道
129
87.4万円
九州
530
78.9万円
東北
281
88.4万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
170
80.3万円
四国
174
90.7万円
地域別台数
関東
236
260万円
関西
88
271.8万円
東海
112
263.8万円
北海道
13
272.8万円
九州
54
264.2万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円

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ハイゼットカーゴとシビックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  シビック
104.5万円168.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
658 排気量(cc) 1496~1993
46~64 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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