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ハイゼットカーゴとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  LX
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 170
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD リフトアップ 新品タイヤAW バンパーガード

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD パワステ・エアコン

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1年保証 スマアシIII

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4速オートマ ターボ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 車検9年2月4WD夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャルクリーン SAIII 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD LOS公式LINE仮審査 下廻防錆施工済

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4W ラジオ

    本体価格
    94.9万円

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  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ マクレビ ART22AW WALD

    本体価格
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  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 内装ヘーゼル/マクレビ/リアエンタ/本革/SR

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    1408万円

  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 黒革シート 衝突軽減 SR

    本体価格
    849.8万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ・24AW リアエンタ

    本体価格
    888万円

関東
768
92.8万円
関西
435
77.3万円
東海
358
86.1万円
北海道
129
87.1万円
九州
537
78.5万円
東北
284
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
172
90万円
地域別台数
関東
37
1174.2万円
関西
48
1318.8万円
東海
10
1101.5万円
北海道
22
1009万円
九州
32
1142.7万円
東北
5
783.3万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
5
1477.5万円
四国
5
1010.9万円

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ハイゼットカーゴとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  LX
104.5万円168.3万円 新車時価格 1250万円2100万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
46~64 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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