| 日産 パルサー | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79.8万円～285万円
パルサーの相場表を見る |
中古車相場 |
9.5万円～379.2万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 3319台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 パルサー | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 88.9万円～234.1万円 | 新車時価格 | 104.5万円～179.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3975×1670×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1295～1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 79～230 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 11～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
欧州の香り漂うシンプルなハッチバック 5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア／5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。（1990.8） |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
パルサーとハイゼットカーゴの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パルサーとハイゼットカーゴの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパルサーの中古車は4台、ハイゼットカーゴの中古車は3319台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
