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ハイゼットカーゴとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとウラカンステラートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
8.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 3950万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
3105 中古車掲載台数 55
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル R5年式 社有車UP 221km

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス FM/AM

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 次世代スマアシ/オートヘッドライト/オー

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 LEDパック 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル A/C

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    69.5万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OPボディカラー ルーフキャリア 純正19AW

    本体価格
    4315万円

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    本体価格
    4032.9万円

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    4300万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD AdPersonamインテリア/OP682

    本体価格
    4380万円

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    本体価格
    4800万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio California

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926

    本体価格
    4330万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    5680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

関東
795
89.7万円
関西
434
77.5万円
東海
373
86万円
北海道
131
87.5万円
九州
540
78.9万円
東北
289
88.4万円
北陸・甲信越
196
92.7万円
中国
180
81.7万円
四国
167
89万円
地域別台数
関東
32
4624.1万円
関西
10
4363.7万円
東海
8
4421.7万円
北海道
1
---
九州
3
4420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4480万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3105台、ウラカンステラートの中古車は55台掲載しています。
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