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ハイゼットカーゴとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
10.9万円389.8万円
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中古車相場 17万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3064 中古車掲載台数 314
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD オートライト・オートマチックハイビーム・

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル 両側スライドドア・エアコ 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 切替4WD/アイドリングストップ/AT/PS/AC/AM&FMラジオ/Wエアバッグ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ナビTVバックカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    127.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 社外ナビ バックモニター 地デジTV エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 衝突軽減防止システム 横滑り防止システム

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC/車検令和8年6月/タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー  ハイルーフ プライバシーガラス キーレス パワーウインドウ ドライブレコーダー

    本体価格
    83万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 AC PS 集中ドアロック 両側スライド・ドア

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    56.1万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 CD  両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD SDナビ地デジ LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

関東
905
91.7万円
関西
385
83.5万円
東海
377
89.7万円
北海道
141
97.2万円
九州
522
83.2万円
東北
260
89.7万円
北陸・甲信越
176
92.5万円
中国
169
77.5万円
四国
129
83万円
地域別台数
関東
62
100万円
関西
31
107.9万円
東海
42
100.8万円
北海道
15
93.1万円
九州
72
89.7万円
東北
26
101.3万円
北陸・甲信越
27
100.8万円
中国
23
107.9万円
四国
16
127.6万円

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ハイゼットカーゴとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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