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ハイゼットカーゴとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとミニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  ミニカ
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 9万円85万円
ミニカの相場表を見る
3218 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ キャンピング仕様

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 LEDパック 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア Tチェーン オートマ車

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    117万円

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    応談

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    24万円

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    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ オ-トマバンタイプ車検R8/10

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ インタークーラーターボ車  エアコン付き インタークーラーターボ車  エアコン付き

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニカ F4 

    本体価格
    48.2万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン ターボ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビーG タウンビー

    本体価格
    33万円

関東
900
85.9万円
関西
445
78.9万円
東海
304
82.1万円
北海道
157
81.5万円
九州
552
76.6万円
東北
315
89.1万円
北陸・甲信越
184
87.5万円
中国
170
81.2万円
四国
191
86.2万円
地域別台数
関東
21
40.4万円
関西
13
19.6万円
東海
11
38万円
北海道
5
57.3万円
九州
10
34.4万円
東北
6
17.9万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
3
18.5万円
四国
6
16万円

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ハイゼットカーゴとミニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  ミニカ
104.5万円168.3万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
46~64 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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