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ハイゼットカーゴとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとグランカブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マセラティ  グランカブリオ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 559.8万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD キーレス 電動格納ミラー (2/4人)

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ SDナビ ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ フルセグ Bカメラ ETC SA3

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 楽ナビCDDVD再生・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    61.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ レーダーブレーキ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 キーレス オートライト

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD ナビTV Bluetooth ETC 頭上収納 電格ミラー

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 1オナ・1セグナビ・Bカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 社外センターマフラー可変/地デジ/カーボン

    本体価格
    780万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行4800km/外装カーボンパック

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    674万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

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    649万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 1年保証付き 正規D車 社外ナビ/純正移設

    本体価格
    616万円

  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1266.8万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期モデル カーボンインテリア 純正20AW

    本体価格
    975万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネルナビ ベージュ革 ベタ付除去済

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

関東
768
92.8万円
関西
435
77.3万円
東海
358
86.1万円
北海道
129
87.1万円
九州
537
78.5万円
東北
284
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
172
90万円
地域別台数
関東
15
932.3万円
関西
3
1168.4万円
東海
7
736万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659.5万円
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとグランカブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マセラティ  グランカブリオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 3120万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4966×1957×1365
658 排気量(cc) 2992
46~64 最高出力(馬力) 550
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3048台、グランカブリオの中古車は28台掲載しています。
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