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プリウスPHVとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マセラティ  グランカブリオ
VS
49万円363万円
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中古車相場 539.4万円1998万円
グランカブリオの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 37
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 縦型純正大型ナビ・急速充電装置

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 認定中古車 禁煙 1オーナ 前後ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 11.6インチナビ バックカメラ AC100V ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ BSM HUD PVM 黒革 ワイヤレス充電 急速充電

    本体価格
    243万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 11.6インチナビ/Bカメラ/セーフティセンス

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ DAナビ・フルセグ・Bカメラ・TSS

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 11.6型ナビフルセグBSMモデリスタエアロ

    本体価格
    208.2万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1200万円

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    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ HDDナビ ETC 黒革シート

    本体価格
    734万円

  • マセラティ グランカブリオ MC バックカメラ・革シート

    本体価格
    980万円

関東
330
186.4万円
関西
129
210.8万円
東海
209
198.3万円
北海道
10
178.3万円
九州
123
206.7万円
東北
75
225.3万円
北陸・甲信越
52
206.6万円
中国
80
224.7万円
四国
44
224.6万円
地域別台数
関東
18
990.1万円
関西
7
1350.3万円
東海
8
908.5万円
北海道
0
---
九州
1
1028万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
732万円
四国
1
---

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プリウスPHVとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マセラティ  グランカブリオ
317.8万円439.2万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1797 排気量(cc) 4691
98 最高出力(馬力) 440~460
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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