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ハイゼットカーゴとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットカーゴとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  SUV e-2008
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 220万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
3189 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 検R7年10月/ユーザー買取/キーレス/1年保証

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 走行87000キロ チェーン式

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー車 禁煙車 5MT 4WD

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/4WD

    本体価格
    136.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス 社外ナビ

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    221.8万円

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    453万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

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    415万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ アンビエント AppleCarPlay ACC

    本体価格
    311.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車・EV・サンルーフ付・禁煙車

    本体価格
    389.4万円

  • プジョー SUV e-2008 GT BLACK FRIDAY 実施中/当社デモカー

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付

    本体価格
    458万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ Dオーディオ BT

    本体価格
    249.7万円

  • プジョー SUV e-2008 認定中古車!!ドラレコ・ETC 

    本体価格
    244.8万円

  • プジョー SUV e-2008 GT /2年延長保証付/登録済未使用車

    本体価格
    368万円

関東
887
86.2万円
関西
446
78.6万円
東海
299
83.2万円
北海道
155
82.3万円
九州
550
76.8万円
東北
317
89.3万円
北陸・甲信越
179
88.6万円
中国
166
80.8万円
四国
190
85.2万円
地域別台数
関東
18
395.3万円
関西
9
347.7万円
東海
6
336万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
7
389.8万円
中国
3
365.8万円
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   プジョー  SUV e-2008
104.5万円168.3万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3189台、SUV e-2008の中古車は47台掲載しています。
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