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ハイゼットカーゴとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアルシオーネの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  アルシオーネ
VS
8.8万円419万円
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中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
3098 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス エアバック ABS CVT キーレス A

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス CVT 登録済未使用車 

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 スマアシ オーデイオレス

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 省力パック LEDパック

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD キーレスエントリー フォグランプ

    本体価格
    137.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ キッチンカーベース車両

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ブレーキサポート オートマチックハイビー

    本体価格
    105万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ ドナー車1台付

    本体価格
    185万円

関東
791
89.6万円
関西
434
77.5万円
東海
372
85.8万円
北海道
130
87.5万円
九州
539
78.9万円
東北
288
88.8万円
北陸・甲信越
197
92.7万円
中国
180
81.6万円
四国
167
89万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  アルシオーネ
104.5万円168.3万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
658 排気量(cc) 1781~2672
46~64 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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