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ハイゼットカーゴとツインを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとツインの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  ツイン
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 19万円129.9万円
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3298 中古車掲載台数 134
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD サポカー

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 禁煙車 キーレスナビ オイルエレメン交換

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 5MT 両側スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ETC ワンセグ ナビ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ MナビTV ドラレコ 両側スライドドア 記録簿

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ LEDライト

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突軽減 オートライト コーナーセンサー

    本体価格
    124.9万円

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    43万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    40万円

関東
866
87.7万円
関西
496
78.5万円
東海
349
87万円
北海道
146
85.7万円
九州
582
78.2万円
東北
314
92.3万円
北陸・甲信越
183
85.1万円
中国
177
81.3万円
四国
185
84.2万円
地域別台数
関東
52
58.2万円
関西
15
54.6万円
東海
8
63.4万円
北海道
2
44万円
九州
19
44.3万円
東北
6
43.2万円
北陸・甲信越
8
37.9万円
中国
17
57.4万円
四国
7
55.2万円

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ハイゼットカーゴとツインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スズキ  ツイン
104.5万円168.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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