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ハイゼットカーゴとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
3180 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ ワンセグTV パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ナビ TV ETC オートライト

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 4WD 事故無 寒冷地 キャンピング葵夏冬タイヤ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/キーレス

    本体価格
    102.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC 4速AT 2024製造タイヤ 修復歴無し P/W

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシストコーナーセンサーキャリア

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ドライブレコーダー・ETC・オートマ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマアシキーレスオートライトラジオ

    本体価格
    140.1万円

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    83万円

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    199万円

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    本体価格
    79万円

関東
889
86.3万円
関西
443
78.7万円
東海
294
83.3万円
北海道
156
82.6万円
九州
550
76.8万円
東北
316
89.3万円
北陸・甲信越
180
88.2万円
中国
162
80万円
四国
190
85.2万円
地域別台数
関東
1
83万円
関西
1
180万円
東海
0
---
北海道
1
85万円
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ハイエースレジアス
104.5万円168.3万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
46~64 最高出力(馬力) 130~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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