| ホンダ フィットハイブリッド | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
10万円～387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る |
| 324台 | 中古車掲載台数 | 3155台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ フィットハイブリッド | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 159万円～210万円 | 新車時価格 | 104.5万円～168.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3900×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1339～1496 | 排気量(cc) | 658 |
| 88～114 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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人気車種に追加されたハイブリッドモデル フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC＋IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10) |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
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