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ハイゼットカーゴとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとJPN TAXIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  JPN TAXI
VS
3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 249.9万円328万円
JPN TAXIの相場表を見る
3217 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 新品タイヤ4本・新品バッテリー交換

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレス パワーウィンド エアコン

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 純正オーディオ 衝突軽減B 前後センサー

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル エアコン パワステ スライドドア

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル タイヤ新品交換済

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/4WD

    本体価格
    136.4万円

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    応談

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    328万円

関東
897
86万円
関西
445
78.6万円
東海
305
82.4万円
北海道
156
81.2万円
九州
551
76.6万円
東北
316
89万円
北陸・甲信越
185
87.7万円
中国
171
81万円
四国
191
86.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
315.3万円
中国
0
---
四国
2
---

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ハイゼットカーゴとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  JPN TAXI
104.5万円168.3万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 74
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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