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ハイゼットカーゴとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとセコイアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国トヨタ  セコイア
VS
3.9万円419万円
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中古車相場 169万円578万円
セコイアの相場表を見る
3206 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD アイドリングストップ AM・FMラジオ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ カロッツェリアナビ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ サポカーSワイド適合 エアコン オーディ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ オートマ 純正ナビ・テレビ付 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル クリーン 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 車いす用スロープ付き 福祉車両

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 本革シート フルセグナビETC

    本体価格
    479.8万円

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    539.1万円

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    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 白革 SR シートH ヒッチメンバー

    本体価格
    280万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD GiovannaSIENA26AW/

    本体価格
    398.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX&オートチェック付

    本体価格
    294.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD KMC20インチ レザー サンルーフ ETC

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    468万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    542万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 サンルーフ 8人乗り 4WD 

    本体価格
    210万円

関東
888
86.4万円
関西
452
78.3万円
東海
306
82.4万円
北海道
155
81.6万円
九州
551
76.9万円
東北
316
89.5万円
北陸・甲信越
180
88.5万円
中国
169
81万円
四国
189
86.3万円
地域別台数
関東
12
411.8万円
関西
4
400.7万円
東海
10
359.7万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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ハイゼットカーゴとセコイアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   米国トヨタ  セコイア
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600~5700
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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