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ハイゼットカーゴとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとゴルフプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 35.9万円38万円
ゴルフプラスの相場表を見る
3047 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パワーウインドウ キーレス ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 後期 修復歴無 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDヘッドランプ スマートアシスト パ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル オートマ/ETC/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ リミテッド ハイルーフ 両側スライドドア エアコン CDデッキ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ドラレコ・社外メモリーナビ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 修復歴無し  ETC 最大積載量350KG

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
767
92.8万円
関西
435
77.3万円
東海
358
86.1万円
北海道
129
87.1万円
九州
537
78.5万円
東北
283
88.1万円
北陸・甲信越
193
93.2万円
中国
172
80万円
四国
173
90.1万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
658 排気量(cc) 1597~1984
46~64 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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