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ハイゼットカーゴとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 16.8万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
2989 中古車掲載台数 456
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ブラインド仕様 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ A/C

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 禁煙車 ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイミングチェーン エアバック エアコン

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    62.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 県内東北信販売限定 新品スタッドレス付

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 3km  CVT   キーレス

    本体価格
    117万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD レザーシート パワーシート D

    本体価格
    258.9万円

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    本体価格
    570万円

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    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン バックカメラ.ETC.ナビ.ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 2014年モデル ナビ地デジBカメラ AW

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ゴルフ ヴァリアント ETSIプラ 

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 キーレス

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付き

    本体価格
    353万円

関東
769
93.6万円
関西
444
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
268
88.3万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.3万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
202
229.8万円
関西
69
226.8万円
東海
41
234.4万円
北海道
17
322.8万円
九州
42
188.4万円
東北
33
151.7万円
北陸・甲信越
20
193.8万円
中国
23
252.7万円
四国
9
181.9万円

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ハイゼットカーゴとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
104.5万円168.3万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
658 排気量(cc) 999~1984
46~64 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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