| ボルボ 240エステート | ダイハツ ハイゼットピック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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119万円～678万円
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中古車相場 |
17万円～92万円
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| 57台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ 240エステート | ダイハツ ハイゼットピック | |
|---|---|---|
| 365万円～418万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1785 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 547～659 |
| 115 | 最高出力（馬力） | 38～44 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～15.4km/L |
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ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 | --- |
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