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up!とハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
15万円239万円
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中古車相場 17万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
180 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン up! orange up! レーダーB 純正CD Rクリアランスソナー

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正15インチアルミ フォグランプ オートクルーズ シティーエマジェンシーブレーキ シートヒーター 禁煙車  取説 保証書 記録簿

    本体価格
    42.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減ブレーキ キーレスキー ETC

    本体価格
    22.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 5ASG クルーズコントロール シティーエマージェンシーブレーキ ポータブルナビ フルセグTV 純正15インチAW パークディスタンスコントロール シートヒーター CD&AUX 6シピーカー ETC

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI リアセンサー 17インチ純正ホイール 6速MT ETC シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ リアスポイラー リアエアロバンパー サイドスポイラー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    156.7万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ETC ドアミラーヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 当社保証付 定中古車

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! スタイルエディション 

    本体価格
    75万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 天晴 オートマ車両 パワステ 3方開 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

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    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 深ダンプ 

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD エアコン/5速マニュアル/車検令和8年6月

    本体価格
    34.1万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 4WD 純正4速 S81P パートタイム4WD 車検令和9年5月

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    30万円

関東
55
91.5万円
関西
28
107.9万円
東海
22
73.5万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
74.5万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
14
67.5万円
中国
16
72万円
四国
4
49.3万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
3
31.4万円
東海
4
31.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
2
34.3万円
中国
4
80.5万円
四国
6
42.1万円

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フォルクスワーゲン  up!   ダイハツ  ハイゼットピック
149万円234.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
999 排気量(cc) 547~659
75~116 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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