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シャトルとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ダイハツ  MAX
VS
38.3万円245万円
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中古車相場 12.3万円39.8万円
MAXの相場表を見る
656 中古車掲載台数 26
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 期 間限 定 日本製ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G CD リアカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 無限エアロ・グリル・マット 16AW

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 バックカメラ 純正メモリーナビ

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 当社下取 1オーナ- LEDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング Mナビ/フルセグ・Bluetooth クルコン オ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビフルセグバックカメラクルコンCTBA

    本体価格
    90.1万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 走行8.5万Km JBエンジン 4気筒ターボ

    本体価格
    27.9万円

関東
205
114.5万円
関西
72
120.9万円
東海
64
113.8万円
北海道
68
121.5万円
九州
78
120.1万円
東北
69
126.8万円
北陸・甲信越
54
131.8万円
中国
36
122.9万円
四国
10
136.6万円
地域別台数
関東
4
24.6万円
関西
7
27.3万円
東海
3
17万円
北海道
3
25.6万円
九州
2
41万円
東北
4
27.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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シャトルとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ダイハツ  MAX
169万円277.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1496 排気量(cc) 659
110~132 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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